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Der Erfolg des Mustang beruhte nicht nur auf einer aufwendigen und raffiniert gestalteten Werbekampagne vor und während der Markteinführung, sondern auch auf einer umfangreichen Liste von Einzelextras und Ausstattungspaketen.
Offiziell sind auch die frühen Mustang-Modelle, produziert vor September , dem Modelljahr zugeordnet. März in Dearborn vom Band rollten. Sie wurden der nordamerikanischen Öffentlichkeit durch eine umfangreiche Werbekampagne nahegebracht.
April liefen auf allen drei landesweit sendenden Fernsehkanälen neue Fernsehspots, in denen der Wagen, anders als bei den Spots im Vorfeld, auch zu sehen war.
Der Preis betrug in der 3,3-Liter-Version mit Hardtop Ein 3,3-Liter-Reihensechszylinder ersetzte den 2,8-Liter-Motor.
Die Sicherheitsausstattung wurde um Sicherheitsgurte vorn und hinten, eine gepolsterte Armaturentafel und eine Warnblinkanlage ergänzt.
Der im ersten Modelljahr verwendete Tacho mit horizontaler Skala wurde durch Rundinstrumente ersetzt. Das Tuningunternehmen Shelby American , gegründet unter anderem von Carroll Shelby , ein Ex-Rennfahrer, der durch die Entwicklung der Shelby Cobra bereits über Kontakte zu Ford verfügte, baute ab auf Basis des Ford Mustang Tuningfahrzeuge, die teils für den Rennsport gedacht, überwiegend aber als Mustang-Hochleistungsversionen für private Kunden bestimmt waren.
Vom Mustang der zweiten Generation entstanden in zwei Jahren Anders als die Vorläufer waren die Shelby Mustang der zweiten Generation nicht mehr für den Rennsport, sondern für den zivilen Gebrauch konzipiert.
Die Modelle des Jahrgangs unterschieden sich optisch stärker vom Serien-Mustang; der Grilleinsatz des Mustang war durch zwei mittig sitzende runde Zusatzscheinwerfer ersetzt worden, auf der Motorhaube befanden sich Verriegelungsstifte und Lufteinlässe.
Auch vor den Hinterrädern und an den jetzt wieder fensterlosen C-Säulen fand man Lufthutzen vor, und die Heckleuchten des regulären Mustang wichen breiteren Einheiten wie beim Mercury Cougar.
Die Cougar-Heckleuchten wurden durch jene vom er Ford Thunderbird ersetzt. Der Mustang der dritten Generation fiel erneut etwas länger und breiter aus.
Das Design hielt sich an den bisherigen Kanon, zeigte sich aber in einigen Punkten überarbeitet. Die Hutzen vor den Hinterrädern wiesen jetzt nach hinten.
Diese entfielen beim Boss und dann ab vollständig. In den Kotflügelspitzen befanden sich grillähnliche, zweigeteilte Einsätze.
Die Heckblende war nicht mehr konkav, sondern plan ausgeführt. Der 6,4-Liter-Motor entfiel. Vom Mustang der dritten Generation produzierte Ford in zwei Jahren knapp Shelby übernahm die Karosserie des aktuellen Mustang, wandelte Front und Heck aber erneut erheblich ab.
Die Gesamtstückzahl belief sich auf Exemplare. Für das Modelljahr brauchte Shelby seine vorhandenen Teilevorräte auf; die Modelle unterschieden sich nicht von den Vorjahresausführungen.
Es entstanden noch einmal GT und GT Danach wurde der Shelby Mustang eingestellt. Mit dem Modelljahr wuchs der Mustang erneut stark in allen Dimensionen, was von verschiedenen Seiten kritisiert wurde.
Die vierte Modellgeneration erreichte nicht die Stückzahlen früherer Modelle, diese stabilisierten sich aber auf niedrigem Niveau.
Die Karosserien fielen wuchtiger aus, während die Glasflächen kleiner wurden. Für entfiel der Boss , ebenso die Siebenliter-Motoren.
Der Mustang Mach I war nun auch mit dem Sechszylinder lieferbar. Zum Modelljahr wurden lediglich Details geändert, so erhielt der Kühlergrill ein geändertes Design.
Der 5,8-Liter-Motor war nur noch in zwei Leistungsstufen lieferbar. Das Cabriolet dieses Jahrgangs blieb der letzte offene Mustang bis Vom Mustang der vierten Generation entstanden in drei Jahren Ein V8-Aggregat wurde später ebenfalls angeboten.
Die übrigen Änderungen betrafen minimale Details. Neu ins Programm kamen zwei Ausstattungspakete. Der Name erweckte Erinnerungen an die Shelby Cobra, es handelte sich aber um ein Ausstattungspaket mit reinen Design-Elementen wie einem mattschwarzen Kühlergrill, wuchtigen Spoilern, Plastiklamellen-Einsätzen über den hinteren Seitenscheiben sowie Zierstreifen an den Schwellern und längs über die Motorhaube, das Dach und das Heck.
Auch für dieses Modelljahr blieb der Mustang II weitgehend unverändert. Anfang kam als weiteres sportliches Sondermodell der Mustang King Cobra ins Programm mit einer vorderen Spoilerschürze, einem Heckspoiler, Alufelgen und hinteren Kotflügelverbreiterungen.
Der Turbo-Vierzylinder verschwand vorübergehend aus dem Angebot. Erstes leichtes Facelift, Front und Heck wurden sanft überarbeitet.
Der Mustang erfuhr ein umfassendes Facelift mit bündigen Scheinwerfern und neuen Front- und Heckschürzen.
Der GT erhielt ein auffälliges Spoiler- und Schwellerpaket. Zentralverriegelung und elektrische Fensterheber waren im Cabriolet ab jetzt Serienausstattung.
Der LX 5. Jubiläum eine Sonderserie, 7up -Edition genannt, produziert. Der GT rollte jetzt auf Zoll-Alufelgen.
Im Sommer lief die Produktion des Mustang der sechsten Generation nach insgesamt rund 2,5 Millionen Einheiten aus darunter etwa Pünktlich zum Die neue Generation des Mustang basierte auf einer modernisierten Version mit der Bezeichnung Fox-4 der aus dem Jahr stammende Fox-Plattform und verfügte über eine hintere Starrachse.
Kennzeichen waren eine strenger gezeichnete Front, neue Heckleuchten und seitliche Sicken, die an den Ur-Mustang erinnern sollten.
Das Chrompferd auf dem Kühlergrill war jetzt von einem Rahmen umgeben. Die Cobra-Version wurde erstmals in der Geschichte des Mustang mit einer hinteren Einzelradaufhängung ausgestattet die in einem vormontierten Stahl-Rohrrahmen aufgehängt wurde.
Der GT erhielt eine Hutze auf der Motorhaube, seitliche Lufthutzenattrappen, einen geänderten Heckflügel und rauchgetönte Scheinwerfergläser.
Eine offizielle Version für Europa war nicht vorgesehen, allerdings wurde der Mustang von mehreren Importeuren in Europa angeboten.
Die Verwindungssteifigkeit konnte laut Herstellerangaben im Vergleich zum Vorgänger verdoppelt werden.
Die Kraftübertragung auf die Hinterräder erfolgte durch ein Fünfgang-Schaltgetriebe oder eine erstmals erhältliche Fünfstufen-Automatik.
Als mostrenco wird ein verirrtes, öffentlich vorgeführtes Schaf bezeichnet, das auf diese Weise seinen Besitzer wiederfindet. Die Indianer lernten die Mustangs durch die Begegnung mit den Konquistadoren zuerst als heilige Tiere zu verehren, denen sie mit Ehrfurcht und Respekt begegneten.
Doch die Mustangs dienten den Indianern in erster Linie als Fleischquelle, wenn sie die Tiere den Siedlern irgendwie entwenden konnten.
Erst ab dem Die Plains-Indianer nutzten zum Transport ihrer Tipis spezielle Tragegestelle, sogenannte Travois , welche die Tiere problemlos ziehen konnten.
Zu diesen Stämmen der Plains-Indianer , die schon früh Kontakt mit den Pferden knüpfen konnten, zählen die Comanche und Apachen , die als sehr gute Reiter bekannt waren.
Allerdings wurde diese Zucht erst bekannt, nachdem dieser Stamm um nach einem Krieg in die Northern Idaho-Reservation nach Idaho verschleppt wurde.
Die Cowboys nutzten Mustangs häufig als Reitpferde. Die Besiedlung des Westens erfolgte auch dank der Mustangs. Ungerittene Mustangs wurden als Broncos bezeichnet.
Der Begriff kommt aus dem Spanischen und bedeutet wildes, junges Pferd. Das Einreiten wilder Mustangs war ziemlich gefährlich.
Häufig taten die Cowboys den Broncos Gewalt an, um ihren Willen zu brechen. Im Zusammenhang mit Rodeo bedeutet Bronco nicht, dass das Pferd ungeritten ist, sondern dass es ein Spezialist für möglichst athletische Bocksprünge ist.
Über die Hälfte aller nordamerikanischen Mustangs leben in Nevada. Bedeutende Populationen sind in Montana , Wyoming und Oregon. Um hatte die Zahl der Mustangs auf über zwei Millionen zugenommen, sodass sie eine Konkurrenz für die Halter von Nutztieren darstellten.
Daraufhin wurden sie zur Fleischgewinnung gejagt. Als die Jagd mit Motorfahrzeugen und Helikoptern aufkam, nahm ihre Zahl rapide ab. Dennoch schrumpften die Bestände weiterhin.
Eine Methode zum Fang der Pferde ist die Verwendung eines zahmen Lock- oder Judaspferds , durch das eine Mustangherde von einem Helikopter in ein Gatter getrieben werden kann.
Das Lockpferd läuft in das Gatter voran und aufgrund des Herdentriebs folgen ihm die anderen.
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Der Turbo-Vierzylinder verschwand vorübergehend aus dem Angebot. Erstes leichtes Facelift, Front und Heck wurden sanft überarbeitet.
Der Mustang erfuhr ein umfassendes Facelift mit bündigen Scheinwerfern und neuen Front- und Heckschürzen. Der GT erhielt ein auffälliges Spoiler- und Schwellerpaket.
Zentralverriegelung und elektrische Fensterheber waren im Cabriolet ab jetzt Serienausstattung.
Der LX 5. Jubiläum eine Sonderserie, 7up -Edition genannt, produziert. Der GT rollte jetzt auf Zoll-Alufelgen.
Im Sommer lief die Produktion des Mustang der sechsten Generation nach insgesamt rund 2,5 Millionen Einheiten aus darunter etwa Pünktlich zum Die neue Generation des Mustang basierte auf einer modernisierten Version mit der Bezeichnung Fox-4 der aus dem Jahr stammende Fox-Plattform und verfügte über eine hintere Starrachse.
Kennzeichen waren eine strenger gezeichnete Front, neue Heckleuchten und seitliche Sicken, die an den Ur-Mustang erinnern sollten.
Das Chrompferd auf dem Kühlergrill war jetzt von einem Rahmen umgeben. Die Cobra-Version wurde erstmals in der Geschichte des Mustang mit einer hinteren Einzelradaufhängung ausgestattet die in einem vormontierten Stahl-Rohrrahmen aufgehängt wurde.
Der GT erhielt eine Hutze auf der Motorhaube, seitliche Lufthutzenattrappen, einen geänderten Heckflügel und rauchgetönte Scheinwerfergläser.
Eine offizielle Version für Europa war nicht vorgesehen, allerdings wurde der Mustang von mehreren Importeuren in Europa angeboten.
Die Verwindungssteifigkeit konnte laut Herstellerangaben im Vergleich zum Vorgänger verdoppelt werden. Die Kraftübertragung auf die Hinterräder erfolgte durch ein Fünfgang-Schaltgetriebe oder eine erstmals erhältliche Fünfstufen-Automatik.
Im Innenraum verbaute Ford zweifarbige Ledersitze. Erinnern sollte der Wagen an die Vorgänger aus den er-Jahren. Das Ziel dabei war eine steifere Karosserie ohne viel Mehrgewicht für zusätzliche Verstrebungen und ein Minimum an störenden Luftverwirbelungen bei geöffnetem Verdeck.
Auch das Cabriolet-Dach wurde weiterentwickelt. Eine spezielle Frontpartie kennzeichnete das auf Exemplare limitierte Modell.
Für das Modelljahr präsentierte Ford ein Facelift mit schmaleren Scheinwerfern und ein erstmals erhältliches Panoramadach.
Für das Modelljahr überarbeitete Ford im Frühjahr den Mustang. Sowohl die Front, Fahrzeugseiten als auch das Heck wurden neu gestaltet, was dem Fahrzeug eine modernere und aggressivere Optik verleihen sollte.
Auch das Interieur wurde stark überarbeitet und wirkte nun höherwertig. Auch der GT erhielt eine Leistungssteigerung.
Ford überarbeitete den Antrieb und das Fahrwerk tiefgreifend. Sowohl das Schaltgetriebe als auch die Automatik hatten nun sechs statt wie bisher fünf Vorwärtsgänge.
Der GT erhielt nun ebenfalls einen neuen Motorblock aus Aluminium, wobei der Hubraum gleich blieb. Es erschien eine Neuauflage des Sondermodells Boss Es verfügte über eine leistungsgesteigerte Variante der 5,0-Liter-V8-Motors, eine optimierte Sportauspuffanlage, eine Brembo -Bremsanlage und ein einstellbares Sportfahrwerk.
Der Mustang wurde erneut überarbeitet. Die Änderungen beschränkten sich primär auf eine geänderte Front- und Heckpartie. Die Änderungen kamen auch dem Boss zugute, dessen Produktion nach Ablauf des Modelljahres eingestellt wurde.
Ende stellte Ford die neue Modellgeneration des Mustang vor, die Ende auf dem US-Markt eingeführt wurde und seit Sommer [15] auch wieder offiziell in Deutschland verkauft wird.
Neben einem manuellen Sechsganggetriebe bietet Ford eine Sechsstufen-Automatik an. Motorhaube und Kotflügel werden aus Aluminium gefertigt, um das Gewicht des Fahrzeugs zu verringern.
Im ersten vollen Verkaufsjahr wurden in Deutschland Ford Mustang — davon als Cabriolet — neu zugelassen.
Im August wurde der Mustang einem Facelift unterzogen, welches seit auch in Deutschland erhältlich ist.
Unter anderem bekam das Fahrzeug ein neues Fahrwerk, höherwertige Materialien, ein digitales Cockpit sowie ein neues Zehn-Gang-Automatikgetriebe.
Ebenfalls hinzugekommen sind zahlreiche Assistenzsysteme, die u. Die Preise beginnen in Deutschland nunmehr bei Offiziell präsentiert wurde das auf Exemplare limitierte Modell auf der Barrett-Jackson Auction in Scottsdale.
Die Leistung wird durch einen Kompressor erreicht. Im Herbst erschien das erste Sondermodell des Mustang Bullitt. Anfang wurde vom Mustang ein Sondermodell des Giugiaro-Prototyps vorgestellt.
Die in dunkelgrün und erstmals auch in schwarzer Farbe lieferbaren Fahrzeuge verfügten über einen leistungsgesteigerten 4,6-Liter-V8-Motor aus dem Mustang GT.
Optisch wurden ebenfalls kleine Veränderungen im Vergleich zum Serienfahrzeug vorgenommen: Der Kühlergrill verfügte über keine Zusatzscheinwerfer und erstmals verzichtete Ford auf das Pferd im Kühlergrill, stattdessen wurde der Kühlergrill von einem schmalen Aluminiumstreifen umrahmt.
Einen Heckspoiler gab es — wie schon beim Original- Bullitt — ebenfalls nicht. Er wurde mit speziellen Zoll-Euro-Flange Bullitt Aluminiumfelgen und farblich dazu passenden Bremssätteln ausgeliefert.
Das Armaturenbrett war mit gebürsteten Aluminiumblenden verkleidet, der Schaltknauf und die Pedalerie bestanden ebenso aus Aluminium.
In Need for Speed spielt er die automobile Hauptrolle. In dem Film Mr. Nice Guy taucht ein rotes er Mustang-Cabrio auf. Insgesamt fand der Ford Mustang in über Kinofilmen und Fernsehserien Verwendung; er zählt zu den bekanntesten Fernsehfahrzeugen.
Dieser Artikel behandelt den seit gebauten Sportwagen Ford Mustang. Namensräume Artikel Diskussion. Ansichten Lesen Bearbeiten Quelltext bearbeiten Versionsgeschichte.
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Der Begriff kommt aus dem Spanischen und bedeutet wildes, junges Pferd. Das Einreiten wilder Mustangs war ziemlich gefährlich.
Häufig taten die Cowboys den Broncos Gewalt an, um ihren Willen zu brechen. Im Zusammenhang mit Rodeo bedeutet Bronco nicht, dass das Pferd ungeritten ist, sondern dass es ein Spezialist für möglichst athletische Bocksprünge ist.
Über die Hälfte aller nordamerikanischen Mustangs leben in Nevada. Bedeutende Populationen sind in Montana , Wyoming und Oregon. Um hatte die Zahl der Mustangs auf über zwei Millionen zugenommen, sodass sie eine Konkurrenz für die Halter von Nutztieren darstellten.
Daraufhin wurden sie zur Fleischgewinnung gejagt. Als die Jagd mit Motorfahrzeugen und Helikoptern aufkam, nahm ihre Zahl rapide ab. Dennoch schrumpften die Bestände weiterhin.
Eine Methode zum Fang der Pferde ist die Verwendung eines zahmen Lock- oder Judaspferds , durch das eine Mustangherde von einem Helikopter in ein Gatter getrieben werden kann.
Das Lockpferd läuft in das Gatter voran und aufgrund des Herdentriebs folgen ihm die anderen. Ziel ist die Verringerung der Population durch Umsiedlung in ein anderes Territorium.
Vorher wurden die Mustangpopulationen durch Schlachten vermindert. Das BLM hält Im Februar betrug der wild lebende Bestand jedoch Weitere Es gibt wesentlich mehr eingefangene Mustangs als Interessenten für eine Adoption.
Da in Amerika der Mythos des Mustangs unantastbar ist, können die überzähligen Tiere heutzutage nicht einfach geschlachtet werden, stattdessen wurden verschiedene Anstrengungen unternommen, die Zahl der eingefangenen Pferde zu verringern.
In den USA ist der Verzehr von Pferdefleisch seit , als die letzten Pferdeschlachtereien geschlossen wurden, zu einem Tabu geworden.
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